Skoda - Auto - skoda-superb Best iPad Holder For Car. Best Back Seat Organizer. Skoda - Superb - Sales Brochure - - Brochure 9 Pages. Skoda - Auto - skoda-superbkezelesi-utmutato Best Tesla Model 3 Floor Mats. Best Bug Remover For Cars. Skoda - Auto - skoda-superbbrukerhandbok Skoda - Superb - Owners Manual - - Best Car Tissue Holder.
Skoda - Superb - Sales Brochure - - 2. Brochure 5 Pages. Best Windshield Repair Kit. Skoda - Superb - Sales Brochure - - 5. Brochure 25 Pages. Skoda - Auto - skoda-superbhandleiding Best Flip Out Car Stereo. Skoda - Auto - skoda-superbinstruktionsbog Skoda - Auto - skoda-superbbetriebsanleitung Best Car Cover For Snow.
Skoda - Auto - skoda-superbvodic-za-korisnike Best Car Battery Tester. Skoda - Auto - skoda-superbkullan-m-k-lavuzu Best Electric Garage Heater. Other Manuals 47 Pages. Skoda - Auto - skoda-superbomistajan-kasikirja Skoda - Auto - skoda-superbipasnieka-rokasgramata Skoda - Auto - skoda-superbsavininko-vadovas Skoda - Superb - Workshop Manual - - 2.
Other Manuals 19 Pages. The Best Underhood Work Light. Skoda - Auto - skoda-superbuzivatelska-prirucka Skoda - Auto - skoda-superbnavod-k-obsluze Skoda - Auto - skoda-superbmanual-do-proprietario Skoda - Auto - skoda-superbprirocnik-za-lastnika Skoda - Superb - Workshop Manual - - Other Manuals 2 Pages. Skoda - Auto - skoda-superbnavigacija Other Manuals 46 Pages. Skoda - Auto - skoda-superbomaniku-kasiraamat Skoda - Auto - skoda-superbowner-s-manual Other Manuals 4 Pages. Brochure 24 Pages.
Skoda - Auto - skoda-superbnavigation-manual Other Manuals 44 Pages. Skoda - Auto - skoda-superbmanualul-de-utilizare Other Manuals 26 Pages.
Other Manuals 34 Pages. Skoda - Auto - skoda-superbbrief-instructions Other Manuals 71 Pages. Skoda - Superb - Sales Brochure - - French. Brochure 28 Pages. Skoda - Auto - skoda-superbmanuale-del-proprietario Skoda - Auto - skoda-superbuputstvo-za-upotrebu Skoda - Auto - skoda-superbagarmanual Skoda - Auto - skoda-superbmanual-del-propietario Other Manuals 32 Pages. Skoda - Superb - Sales Brochure - - German. Brochure 10 Pages. Skoda - Auto - skoda-superbcar-radio-manual Other Manuals 12 Pages.
Skoda - Superb - Sales Brochure - - 6. Nacini- cie dwigni do tyu powoduje wybranie jazdy do tyu. N Przy zatrzymaniu cignika naley ustawi dwigni w R pozycji rodkowej neutralnej. Dwignia zmiany biegw. Wybr biegu uzupenia dwignia zakresu jazdy 5. Za pomoc dwigni zmiany biegw mona dokona niewielkich zmian prdkoci jazdy.
Zmiana prdkoci jazdy 2 1 RYS. Aby zmieni kierunek jazdy, naley wcisn peda sprzga i RYS. Nastpnie powoli zwalnia peda sprzga.
Dwignia zakresu jazdy - Wcisn peda sprzga i peday hamulca. Gdy cignik cakowicie zatrzyma si, ustawi dwigni zmiany biegw w danej pozycji. Przeczanie biegw - Wcisn peda sprzga i peday hamulca. Przy przesunitej do przodu dwigni gazu rcznego silnik pracuje na biegu jaowym. Zredukowa prdko podczas skrcania lub cofania F H. Nacinicie dwigni do przodu powoduje wybranie jazdy do przodu. Na- F cinicie dwigni do tyu powoduje wybranie jazdy do tyu. Przed przesuniciem dwigni naley j najpierw podnie.
Przy zatrzymaniu cignika naley ustawi dwigni w pozycji rodkowej neutralnej. Dwignia zakresu jazdy 3 umoliwia zmian prdko- ci jazdy na 3 poziomach. Cignik nie porusza si, gdy dwignia nie znajduje si w pozycji neutralnej. Gdy operator zdejmie stop z pedau, peda powra- ca do pozycji wyjciowej dziki sprynie. Cignik zmniejsza prdko i zatrzymuje si po osigniciu pozycji neutralnej. Po cakowitym zwolnieniu peda powraca do pozycji neutralnej i cignik zatrzymuje si. Cignik jest wyposaony w automatyczn regulacj RYS.
Wcinicie pedau HST pedau przyspieszenia powoduje zwikszenie prdkoci obrotowej silnika. W tym przypadku cignik nie moe uywa narzdzi zawieszanych i cign przyczepy. Gdy cignik jest uytkowany z narzdziami zawiesza- nymi lub przyczepami, naley regulowa prdko obrotow silnika za pomoc dwigni gazu rcznego. Ustawi wiksz prdko obrotow silnika pod- czas jazdy na wzniesieniu. Gdy wycznik jest wcinity podczas jazdy do przo- du, zapala si wskanik tempomatu na panelu lampek kontrolnych i prdko jazdy jest ustawiona.
Gdy tempomat jest wczony, naley utrzymywa wysok prdko obrotow silnika za pomoc dwigni gazu rcznego. W przeciwnym wypadku zmniejsza si prdko ob- rotowa silnika i prdko jazdy, gdy operator zdejmie stop z pedau HST. Wcisn lewy, prawy lub oba peday hamulca. Wcisn peda HST, co spowoduje opuszczenie przez peda pozycji neutralnej. Ponownie nacisn wycznik tempomatu. Przed rozpo- czciem uytkowania tempomatu naley dokadnie zapozna si z jego prac. Za pomoc wycznika pamici tempomatu 6 mona ustawi w cigniku tak sam prdko jak podczas ostatniej jazdy z tempomatem.
Aby skorzysta z pamici tempomatu, naley wczy tempomat, naciskajc podczas jazdy do przodu wycznik tempomatu 5 , a nastpnie nacisn wy- cznik pamici tempomatu 6. Ustawi tak sam prdko obrotow silnika jak ostatnim razem. WANE: Wycznik pamici tempomatu nie jest sprzony z prdkoci obrotow silnika.
Jeeli prdko obrotowa silnika jest inna ni ostatnim razem, cignik porusza si z inn prdkoci. Po zatrzymaniu silnika pami tempomatu zostanie skasowana. Po cakowitym obrceniu regulatora przyspieszenia 8 w prawo cignik przyspiesza szybciej, gdy peda HST jest wcinity. Obrcenie regulatora w lewo powoduje wolniejsz reakcj cignika. Wybr poziomu HST obejmuje 2 poziomy prdkoci w celu zmiany maej prdkoci na du. Aby uzyska du prdko, naley pocign dwi- gni do gry.
Aby uzyska ma prdko, naley przesun dwigni w d. Regulacja prdkoci obrotowej silnika RYS. Przy przesunitej do F H. Zredukowa RYS. Nacini- N cie dwigni do tyu powoduje wybranie jazdy do tyu. R Przed przesuniciem dwigni naley j najpierw pod- nie. Nie trzeba przy tym wciska pedau sprzga. Przy zatrzymaniu cignika naley ustawi dwigni w 3 pozycji rodkowej neutralnej.
W RYS. Dwignia zmiany biegw RYS. Za pomoc tej dwigni mona zmienia prdko jazdy w mniejszych 4 krokach. Za pomoc dwigni zmiany biegw 5, dodatkowa dwignia mona wybra 3 biegi. Za pomoc tej dwi- gni mona zmienia prdko jazdy na 3 wikszych poziomach zakresach jazdy.
Zmiana prdkoci jazdy RYS. Gdy cignik cakowicie zatrzyma si, ustawi dwigni zmiany biegw w danym pooeniu. W celu zatrzymania wcisn peda sprz- ga 2 i uruchomi peda hamulca 3 i 4. Podczas jazdy po drodze i przy wikszych prdko- ciach jazdy peday hamulca musz by poczone 6 z pyt uzbion 8 , aby oba hamulce dziaay rwnoczenie. Hamulce powinny by wyregu- lowane rwnomiernie. Pocign mocno do gry dwigni hamulca postojo- wego 9.
Pozostawi wczony silnik na biegu jaowym na kilka minut, aby rwnomiernie ostyg. Nastpnie obrci wycznik zaponu do pozycji WY. Opuci 3-punktowy mechanizm podnoszenia i wycign kluczyk zaponowy ze stacyjki. Usun pyt uzbion pedaw hamulca i uywa pedaw w sposb wymagany do zawracania. W przypadku koniecznoci zaparkowania na pochyleniu oprcz zacignicia hamulca postojowego naley zablokowa oba tylne koa w przedstawiony sposb.
Prze- sun dwigni gazu rcznego 1 do przodu, aby 1 zmniejszy prdko obrotow silnika, a nastpnie 3 F H. Podczas jazdy po drodze i przy wikszych prdko- ciach jazdy peday hamulca musz by poczone z pyt uzbion 4 , aby oba hamulce dziaay 5 rwnoczenie.
UWAGA: Podczas jazdy po drodze i przy wikszych prdkociach nie naley stoso- wa niezalenych hamulcw k, a peday hamulca musz by poczone z pyt uzbion. Pocign mocno do gry dwigni hamulca postojo- wego 5. UWAGA: Poniewa napd jest realizowa- ny za pomoc systemu hydraulicznego, podczas zatrzymywania silnika w prze- 4 kadni nie jest wczony aden mecha- niczny bieg. Hamulec silnikowy nie dziaa, gdy silnik jest zatrzymywany. Uruchomi hamulce podczas zatrzymywania lub par- kowania cignika. W przeciwnym wypad- ku cignik mgby porusza si ruchem pezajcym.
Usun pyt uzbion pedaw RYS. Ustawi 1 7 F H. Aby wczy blokad mechanizmu rnicowego, na- 1 ley wcisn peda sprzga o ile wystpuje i zatrzy- ma koa tylne. Wcisn peda blokady mechanizmu 1 rnicowego i powoli wczy sprzgo. Aby zwolni blokad mechanizmu rnicowego, nale- y wcisn peda sprzga o ile wystpuje i zwolni peda blokady mechanizmu rnicowego. Peda blokady mechanizmu rnicowego zwykle powraca do pozycji WY..
W tym przypadku lekko wcisn peday hamulca przy maej prdkoci jazdy, aby zwolni peda blokady mecha- nizmu rnicowego. Za pomoc nym sprzgem wy i model HST dwigni napdu na wszystkie koa model standardo- wy i HST lub przecznika napdu na wszystkie koa model z podwjnym sprzgem 1 mona wczy lub wyczy napd przedniej osi.
Gdy dwignia jest 4WD ustawiona do dou lub przecznik jest obrcony w lewo, napd osi przedniej jest wczony, a moc silnika 1 jest przenoszona zarwno na o przedni, jak i tyln. WANE: Wcisn peda sprzga o ile wystpuje. Uatwia to prowadzenie w przypadku wczonego napdu na wszystkie koa. Dlatego napd osi przedniej musi by wyczony, gdy cignik jest uywany do przejazdw transportowych lub znajduje si na twardym, suchym podou.
W przeciwnym wypadku nastpuje szybkie zuycie przednich opon i moliwe jest uszkodzenie mechani- zmu napdowego. Prze- zaoone. Kopak chroni odpowiadaj aktualnemu standardowi. NIGDY nie wchodzi na mechanizm napdowy lub przechodzi przez niego.
Przed zaoeniem, ustawieniem i eksploatacj narzdzi napdzanych waem przekanika NIGDY nie wykorzystywa ciga cignika lub mocy naley rozczy wa przekanika mocy, narzdzia zawieszanego jako stopnia. NIGDY nie pracowa pod podniesionymi wego jako stopnia. NIGDY nie nosi lunej odziey. Przed podczeniem narzdzi zawieszanych napdzanych waem przekanika mocy naley Zachowa odlego co najmniej dugoci ciaa je ZAWSZE ostronie podnie lub opuci za od obracajcego si mechanizmu napdowego.
Sprawdzi haasy i zakres obrotu przegubu uniwersalnego. Czop kocowy tylnego wau przekanika mocy RYS. Osoni nieuywany wa. W przeciwnym wypadku dla niektrych narzdzi zawie- szanych wa napdowy narzdzia moe dotyka ciga podczas opuszczania.
Po podczeniu wau przekanika mocy mona zwikszy prdko obrotow silni- ka w zalenoci od wymaganej prdkoci obrotowej wau przekanika mocy. UWAGA: Sprawdzi, czy wszystkie osony waw przekanika mocy na cigniku i na narzdziach zawieszanych s zaoo- ne. Midzyosiowy wa przekanika mocy RYS. Suy do napdu narzdzi zawieszanych, ktre s zamontowane w rodku lub z przodu. Niewykorzystywany midzyosiowy wa przekanika mocy naley osoni. W modelu HST i w modelu z podwjnym sprzgem naley do wypo- saenia standardowego.
Po podczeniu wau przekanika mocy mona zwikszy prdko obrotow silnika w zalenoci od wymaganej prd- koci obrotowej wau przekanika mocy. Przy podczonym wale przekanika mocy wieci si wskanik wau na panelu lampek kontrolnych. Aby rozczy wa przekanika mocy, naley wcisn przecznik wau do dou. Przecznik automatycznie obraca si w lewo. Aby uru chomi silnik, naley ustawi prze cznik wau przekanika mocy w po- zycji WY. Przed opuszczeniem siedzenia operatora od- czeka do zatrzymania wszystkich rucho- mych czci.
Aby zminimalizowa obcienie udarowe podczas podczania wau przekanika mocy, na prawej kon- soli znajduje si przecznik preselekcyjny. Ustawienie przecznika preselekcyjnego wau przekanika mocy 2 upraszcza optymalne podczenie wau przekani- ka mocy. Obrci przecznik preselekcyjny wau przekanika mocy 2 w prawo, aby normalnie podczy tylny i midzyosiowy wa przekanika mocy.
Obrci przecznik preselekcyjny wau przekanika mocy 2 w lewo, aby agodnie podczy tylny i mi- dzyosiowy wa przekanika mocy. Wysoki Normalna Normalne Glebogryzarka rolnicza. Kosiarka, maszyna do Niski Wolna agodne zbioru siana. Gdy dwignia znajduje si w tylnej pozycji 4 , tylny 2 wa przekanika mocy nie obraca si.
Dwignia tylnego wau przekanika mocy jest stoso- 4 wana razem z przecznikiem wau przekanika mocy 1 na prawej konsoli. WANE: Przed uruchomieniem dwigni tylnego wau przekanika mocy przecznik wau przekanika mocy musi by wyczony. Model z podwjnym sprzgem RYS. Gdy dwignia znajduje si w dolnej prawej pozycji 5 , 5 tylny wa przekanika mocy nie obraca si. Dwignia midzyosiowego wau przekanika mocy.
W modelu HST i w mode lu z podwjnym sprzgem midzy- osiowy wa przekanika mocy naley do wyposaenia standardowego. Dwignia midzyosiowego wau przekanika mocy jest stosowana razem z przecznikiem wau przeka- nika mocy na prawej konsoli. Wybr tylnego wau przekanika mocy Gdy prze- cznik wau przekanika mocy znajduje si w pozycji WY. Podczanie wau przekanika mocy Przytrzyma wcinity do dou przecznik i obrci go w prawo.
Rozczanie wau przekanika mocy Nacisn przecznik wau przekanika mocy. Przecznik auto- matycznie obraca si w lewo. Gdy tylny wa przekanika mocy nie jest potrzebny, ustawi dwigni tylnego wau przekanika mocy w pozycji neutralnej. Wybr midzyosiowego wau przekanika mocy Gdy przecznik wau przekanika mocy znajduje si w pozycji WY.
W modelu z podwjnym sprzgem przesun dwigni tylnego wau przekanika mocy, aby wybra prdko obrotow midzyosiowego wau przekanika mocy. Gdy midzyosiowy wa przekanika mocy nie jest potrzebny, ustawi dwigni midzyosiowego wau przekanika mocy w pozycji neutralnej.
Pozycja narz- dzia zawieszanego jest sterowana hydraulicznie. Przesun dwigni regu- lacji pooenia 1 do tyu, aby podnie 3-punktowy mechanizm podnoszenia i narzdzie zawieszane. Ustawienie dwigni zapewnia okrelon wysoko mechanizmu 3 podnoszenia i narzdzia zawieszanego.
Ograniczniki dwigni 2 i 3 mona ustawi w obsza- 2 rze szczeliny w taki sposb, aby ograniczay grn i doln pozycj narzdzia zawieszanego. Aby ustawi RYS. W taki sposb mona ponownie ustawi narzdzie zawieszane w pozycji wyjciowej po podniesieniu mechanizmu podnoszenia. Aby ogra- niczy podnoszenie narzdzia zawieszanego, naley w razie potrzeby ustawi tylny ogranicznik dwigni 3.
Dwignia siy pocigowej Dwignia siy pocigo- wej 4 reguluje wysoko mechanizmu podnoszenia, aby zagwarantowa sta si pocigow w przypadku narzdzi zawieszanych majcych kontakt z ziemi pug, pogbiacz itd. Nacinicie dwigni siy poci- gowej do przodu powoduje gbsze wprowadzenie narzdzia zawieszanego w ziemi. Nacinicie dwi- gni siy pocigowej do tyu powoduje mniejsze wpro- wadzenie narzdzia zawieszanego w ziemi. Gdy zmienia si stan gleby, system podnosi lub opuszcza narzdzie zawieszane, aby utrzyma rwnomierne obcienie cignika.
Przesun dwigni siy pocigowej 4 cakowicie do przodu w przypadku stosowania dwi- gni regulacji pooenia. Obrt pokrta w prawo powoduje wol- niejsze opuszczanie, a w lewo - szybsze opuszczanie. Obrt pokrta w prawo do ogranicznika powoduje za- blokowanie narzdzia zawieszanego w podniesionej pozycji.
UWAGA: Przed rozpoczciem pracy przy narzdziu zawieszanym lub w jego pobli- u naley opuci na ziemi podniesione narzdzia zawieszane. Gdy narzdzia za- wieszane musz by podniesione, naley zablokowa pokrto kontrolne prdkoci opuszczania i bezpiecznie podeprze na- RYS. UWAGA: Przed rozpoczciem konserwacji narzdzi zawieszanych, ktre s nap- dzane waem przekanika mocy, naley najpierw rozczy wa przekanika mocy i zatrzyma silnik cignika.
Przed opusz- czeniem siedzenia operatora odczeka do zatrzymania wszystkich ruchomych czci. Przesun dwigni regulacji pooenia 1 do tyu, aby podnie 3-punktowy mechanizm podnoszenia i narzdzie zawieszane. Przesunicie dwigni re- gulacji pooenia do przodu powoduje opuszczenie 3-punktowego mechanizmu podnoszenia na wybran RYS. Ustawienie dwigni zapewnia okrelon wysoko mechanizmu podnoszenia i narzdzia zawieszanego.
Dwignia siy pocigowej Dwignia siy pocigo- wej 2 reguluje wysoko mechanizmu podnoszenia, aby zagwarantowa sta si pocigow w przypadku narzdzi zawieszanych majcych kontakt z ziemi pug, pogbiacz itd. Obrci regulator siy pocigo- wej w prawo, aby wprowadzi narzdzie zawieszane gbiej w ziemi. Obrci regulator w lewo, aby praca odbywaa si na mniejszej gbokoci, Gdy zmienia si stan gleby, system podnosi lub opuszcza narzdzie zawieszane, aby utrzyma rw- nomierne obcienie cignika.
Nie stosowa regulacji siy pocigowej w przypadku narzdzi zawie- szanych, ktre nie maj kontaktu z ziemi. Obrci regulator w prawo do oporu. Pozwala to unikn rozpryskw szlamu i zapewnia ochron mechanizmu napdowego wau przekanika mocy.
UWAGA: Gdy na panelu funkcji miga wskanik zatrzymania podczas podno- szenia i narzdzie zawieszane jest opusz- czone, wa przekanika mocy zaczyna si obraca. Inne osoby powinny znajdowa 6 si z dala od cignika. W przeciwnym wy- 9 padku mogoby doj do wypadkw. W przeciwnym wypadku mogo- by doj do wypadkw. Gdy przecznik zatrzymania podczas podnoszenia 6 jest ustawiony w pozycji ON i narzdzie zawieszane jest podnoszone za pomoc dwigni regulacji pooe- nia, obrt wau przekanika mocy zatrzymuje si.
Gdy narzdzie zawieszane jest opuszczane za pomoc 8 dwigni regulacji pooenia, wa przekanika mocy zaczyna si obraca. Gdy przecznik zatrzymania podczas podnoszenia jest ustawiony w pozycji ON, wieci si wskanik za- trzymania podczas podnoszenia 7 na panelu funkcji. Gdy przecznik zatrzymania podczas podnoszenia jest ustawiony w pozycji ON i dwignia regulacji pooenia zostanie przesunita do przodu, wieci si lampka ostrzegawcza napdu wau przekanika 10 mocy 8 a wa przekanika mocy obraca si.
Gdy 7 przecznik zatrzymania podczas podnoszenia jest ustawiony w pozycji ON i dwignia regulacji pooenia RYS. Zapobiega to uszkodzeniom narzdzia zawieszanego, do ktrych dochodzi, gdy cignik porusza si do tyu bez podniesionego narzdzia zawieszanego.
Istnieje nie- bezpieczestwo uszkodzenia. Aby uruchomi podnoszenie podczas jazdy do tyu, naley ustawi przecznik podnoszenia podczas jaz- dy do tyu 9 w pozycji ON.
Gdy przecznik podnoszenia podczas jazdy do tyu jest ustawiony w pozycji ON, wieci si wskanik pod- noszenia podczas jazdy do tyu 10 na panelu funkcji. Obrt pokrta w prawo powoduje wol- niejsze opuszczanie, a w lewo - szybsze opuszczanie szybkie opuszczanie narzdzia zawieszanego.
Obrt pokrta w prawo do ogranicznika powoduje za- blokowanie narzdzia zawieszanego w podniesionej 5 pozycji. Gdy narzdzia za- wieszane musz by podniesione, naley zablokowa pokrto kontrolne prdkoci RYS.
Wahacz dolny 1 Punkty montaowe narzdzia zawieszanego d. Na prawym drku podnoszcym znajduje si nakrtka napinajca do bocznego wy- 5 1 rwnywania narzdzia zawieszanego. Wahacz grny 4 Punkt montaowy narzdzia zawieszanego gra.
Poprzez ustawienie dugoci RYS. Ponadto wahacz grny wykrywa si pocigow w celu jej regulacji. Spryna 5 Do poczenia wahaczy dolnych, aby nie dotykay opon, gdy mechanizm podnoszenia nie jest wykorzystywany. Dziki temu mona stosowa rne narzdzia zawieszane z minimalnymi zmianami ustawienia, gdy zostanie wy- brana prawidowa wielko lub kategoria narzdzia zawieszanego. C W przypadku wikszoci narzdzi zawieszanych wy- starczajce jest zablokowanie wahacza grnego 1 w pozycji B. Dla przejazdw transportowych mona D wybra pozycj zalenie od wysokoci narzdzia zawieszanego.
Otwr C lub D dla narzdzi zawieszanych, ktre s prowadzone wysoko nad ziemi A 1. Zwykle dolny otwr B na drku podnoszcym jest poczony z przednim otworem X 1 na wahaczu dolnym. Nastp- nie ustawi poszczeglne czci.
Zawsze C stosowa sworznie dostarczone wraz z cignikiem. UWAGA: Podczas pracy z przyczepami i zamontowanymi z przodu lub cignitymi 2 X narzdziami zawieszanymi naley za- chowa wystarczajc odlego bezpie- czestwa od 3-punktowego mechanizmu podnoszenia. Osona gwna nie powinna przeszkadza. Monta narzdzi zawieszanych. Dziki temu mona precyzyjnie regulowa wysoko. Model standar- Model z podwj- RYS. Cignik i HST narzdzie zawieszane musz by ustawione central- nie jedno przed drugim.
Zamocowa kule po obu stronach do narzdzia zawieszanego. Podnie lub opuci mechanizm podnoszenia za pomoc dwigni regulacji pooenia 1 w taki sposb, aby haki wahacza dolnego znalazy si pod kulami. Odblokowa haki 3 wahacza dolnego. Podjecha cignikiem do tyu do narzdzia zawieszanego.
Usta- wi haki na wahaczu dolnym na kulach na narzdziu RYS. Podnie wahacz dolny za pomoc dwigni regulacji 4 pooenia 1 w taki sposb, aby haki uchwyciy kule na narzdziu zawieszanym. Upewni si, czy hamulec postojowy jest zacignity. Zatrzyma silnik i wyci- gn kluczyk zaponowy. Zablokowa haki wahacza dolnego 3. Wycign sworze z wahacza grnego 4 , a na- stpnie zamocowa wahacz grny na grnej stronie ramy montaowej.
Ponownie woy sworze do wa- 2 hacza grnego. Obrci cylindryczn cz rodkow wahacza grnego, aby go przeduy lub skrci, i wyrwna narzdzie zawieszane od przodu do tyu. Po zamocowaniu mona wyrwna narzdzie za- wieszane za pomoc ruby naprajcej i wahacza grnego. Bezpiecznie zablokowa wszystkie czci. WANE: W przypadku niektrych zamontowanych narzdzi zawieszanych naley usun cigo w tylnej czci cignika, aby mona byo bez przeszkd podnosi i opuszcza narzdzie zawieszane. Nie redukowa cakowicie bocznego luzu, poniewa mgby zosta uszkodzony wahacz dolny.
Zalecany jest cakowity bocz- ny luz wynoszcy 50 mm, tzn. Regulacja pooenia RYS. Jest to konieczne rwnie w przypadku ukadw drkw podzielonych na czci, a take w przypadku narzdzi zawieszanych z koami jezdnymi koami podporowymi.
WSKAZWKA: Przedni ogranicznik dwigni 2, o ile wystpuje mona ustawi w taki spo- sb, aby dwignia regulacji pooe nia zatrzymaa si w pozycji roboczej dla narzdzia zawieszanego.
W taki sposb mona ponownie ustawi narzdzie zawieszane w po- zycji wyjciowej po podniesieniu uka- du zawieszenia narzdzi w celu jazdy na zakrtach, przejazdw transpor- towych itd. Tylny ogranicznik dwigni Model standardowy i model HST 3, o ile wystpuje mona ustawi w taki sposb, aby podczas podnosznia nie przekroczy okrelonej wysokoci.
Na pocztku pracy Ustawi cignik i narzdzie 1 zawieszane na polu i przesun do przodu dwigni regulacji pooenia 1. Ustawi wysoko narzdzia zawieszanego za pomoc dwigni regulacji pooenia i ustawi ograniczniki 2 i 3 w dany sposb.
Po zakoczeniu jazdy na zakrcie ponownie ustawi dwigni w pozycji okrelonej przez 2 ogranicznik, aby kontynuowa prac. Model z podwjnym sprzgem. Podczas podnoszenia przeguby uniwer- salne nie s zablokowane na wale nap- dowym ze wzgldu na ekstremalne kty wau napdowego. Moe by konieczne RYS. Wyczy napd wau przekanika mocy podczas przejazdw transportowych. W modelu HST regulacja siy pocigowej jest opcjonalna. UWAGA: Nie stosowa regulatora siy pocigowej, gdy trzeba dokadnie usta- wi ukad zawieszenia narzdzi np.
Dwigni regulacji pooenia 1 mona rwnie stosowa do zapobiegania zbyt duemu opuszczeniu 1 ukadu zawieszenia narzdzi w obszarach o maym oporze roboczym gleby piaszczyste.
WSKAZWKA: Ograniczniki 3 i 4, o ile wystpuj 2 dwigni regulacji pooenia mona 4 ustawi w taki sposb, aby zatrzymay dwigni w pozycji roboczej narzdzia zawieszanego lub w podniesionej pozycji. W taki sposb mona ponownie ustawi narzdzie zawieszane w pozycji wyjcio- 3 wej po podniesieniu ukadu zawieszenia narzdzi w celu zawrcenia na kocu RYS.
Na pocztku pracy Ustawi cignik i narzdzie Model z podwjnym sprzgem zawieszane na polu i przesun do przodu dwigni regulacji pooenia 1 w kierunku DOWN. Opuci narzdzie zawieszane, gdy cignik porusza si do przodu. Nastpnie ustawi dwigni lub regulator siy pocigowej 2 , a zostanie osignita prawidowa 1 gboko robocza.
Podczas jazdy na zakrtach Przesun do tyu dwigni regulacji pooenia 1 , aby podnie narz- dzie zawieszane w celu jazdy na zakrtach. Ponownie ustawi narzdzie zawieszane w pozycji roboczej, przesuwajc dwigni regulacji pooenia wstecz do oporu do pozycji wyjciowej. Na zakoczenie pracy i na czas transportu Prze- sun dwigni regulacji pooenia cakowicie do tyu.
Moe to mie bezporedni wpyw na si pocigow narzdzia zawieszanego. Obrci pokrto kontrolne prdkoci opuszczania w prawo, gdy narzdzie zawieszane zbyt mocno waha si. Podatno mona rwnie zreduko- wa przez nisz pozycj montaow wahacza grnego na cigniku.
Dziki temu mona precyzyjnie regulowa mechanizm podnoszenia. Do wymontowania i odstawienia narzdzia zawiesza- nego naley wybra rwny teren. Opuci narzdzie zawieszane na ziemi przez przesunicie dwigni regulacji pooenia do przodu. W razie potrzeby uru- chomi korb poziomujc na drku podnoszcym, aby ustawi narzdzie zawieszane na ziemi.
Odczy narzdzie zawieszane od czopa kocowego wau przekanika mocy w razie potrzeby. Odczy wahacz grny od narzdzia zawieszanego i zabloko- wa go w pozycji spoczynkowej, wkadajc spryn na wahaczu grnym do szczeliny w tylnej rodkowej osonie cignika. Maksymalne pionowe obcienie ciga nie powinno przekracza kg. Zredukowa prdko jazdy.
WSKAZWKA: W przypadku 3-punktowego mechani- zmu podnoszenia naley odczy cigo przez zdjcie zacisku i sworz- nia 2 i wysun z uchwytu, aby poprawi luz roboczy. Jest to koniecz- ne zwaszcza w przypadku narzdzi zawieszanych, ktre wykorzystuj napd wau przekanika mocy.
Joystick znajduje si z przodu po prawej stronie 1 siedzenia. Za pomoc joysticka mona sterowa podnoszeniem, opuszczaniem i pooeniem pywajcym wysignika oraz przechylaniem, wyadowywaniem i szybkim wya- dowywaniem yki zaadowczej. Aby zapewni pooenie pywajce wysignika, mona utrzyma joystick za pomoc urzdzenia blokujcego w pooeniu pywajcym.
W przeciwnym wypadku adowarka czoowa mogaby zareagowa w sposb nieoczekiwany i spowodowa wypadek. WSKAZWKA: Uruchomienie joysticka w cigniku bez adowarki czoowej moe dopro- wadzi do zadziaania zaworu nadci- nieniowego, co spowoduje zaprze- stanie dziaania 3-punktowego me- chanizmu podnoszenia.
Gdy joystick zostanie przesunity cakowicie do przodu, pozostaje w pooeniu pywajcym, dziki czemu narzdzie zawieszane moe ledzi kontury podoa. Przesunicie joysticka w lewo powoduje przechylenie yki zaadowczej. Przesunicie joysticka w prawo po- woduje wyadowanie yki zaadowczej. Gdy joystick zostanie przesunity cakowicie w prawo, pozostaje RYS.
W przypadku stosowania lemiesza rwniarki mona sterowa ktem w lewo i w prawo. Po zwolnieniu joystick powraca ze wszystkich pozycji oprcz pooenia pywajcego do pozycji neutralnej. Otwory wylotowe s oznaczone od gry do dou za pomoc liter A, B, C, D.
Ponisza tabela podaje funkcj otworw wyloto- B wych w przypadku stosowania adowarki. Model z pakiem ochron- nym w rodku. D RYS. Zewntrzny dodatkowy ukad hydrauliczny umoliwia obsug narzdzi zawieszanych, ktre wymagaj ze- wntrznego napdu hydraulicznego. Dwignia zewntrznego dodatkowego uka- du hydraulicznego 2 steruje narzdziem zawiesza- nym w przypadku stosowania drugiego zewntrznego zestawu sprzgajcego.
Dwignie zewntrznego dodatkowego ukadu hydrau- 1 licznego powracaj z normalnej pozycji podnoszenia lub opuszczania do pozycji neutralnej w rodku. Prawy zestaw sprzgajcy 1 naley do lewej dwigni zewntrznego dodatkowego ukadu hydraulicznego.
Lewy zestaw sprzgajcy 2 naley do prawej dwigni zewntrznego dodatkowego ukadu hydraulicznego. Przewody elastyczne narzdzi zawieszanych musz by podczone do zestaww sprzgajcych w taki sposb, aby narzdzie zawieszane podnosio si przy 1 cofaniu odpowiedniej dwigni zewntrznego dodat- 2 kowego ukadu hydraulicznego i opuszczao si przy przesuwaniu dwigni do przodu.
Wtyczkowe zcza sprzgajce na przewodach elastycznych narzdzia zawieszanego musz by kompatybilne ze sprzga- mi cignika i musz by do nich woone i zabezpie- czone, aby dziaay prawidowo. UWAGA: Przed rozpoczciem uytkowa- nia sprawdzi, czy wszystkie elastyczne 3 przewody hydrauliczne, zcza i siowniki s w dobrym stanie. Uszkodzone ele- menty konstrukcyjne stanowi rdo zagroe.
Selektor znajduje si po prawej stronie w tylnej czci cignika na tylnej stronie zaworw suwakowych. Model z pakiem ochronnym z tyu RYS. Pas bezpieczestwa musi by zapity. Gdy cignik nie pracuje, mona opuci pak ochron- ny, aby np.
Aby opuci pak ochronny, naley usun sworze zabezpieczajcy 1 i opuci grn cz 2. Pas bezpie- czestwa musi by zapity. W przeciwnym wypadku moe doj do powanych obrae, gdy cignik wywrci RYS. Cignik nie ma ukadu hamulcowego dla przyczepy. Dokadnie przestrzega zalece zawartych w instrukcji obsugi dotyczcych narzdzi zawieszanych lub przy- czep oraz przestrzega wszystkich zalece zawartych w instrukcji obsugi podczas obsugi cignika w po- czeniu z narzdziem zawieszanym lub przyczep.
TABELA 9: Przestrzega maksymalnego pionowego obcienia tylnego ukadu zawieszenia narzdzi z uwzgldnie- niem wielkoci tylnych opon i rodzaju narzdzia zawieszanego. Gdy przyczepa jest cignita, naley uwaa, aby nie dosta si do ob- szaru midzy cignikiem i przyczep. Przytrzyma kierownic obiema rkami, wcisn peda pochylenia kolumny kierownicy 1 i ustawi kierownic w danej pozycji. Zwolni peda, ktry powraca do pozycji wyjciowej i upewni si, czy ko- lumna kierownicy dobrze zablokowaa si. Schowek na narzdzia 1 RYS.
Otworzy pokryw i schowa w schowku potrzebne narzdzia. Aby unikn wypadkw, nie wolno prze- stawia siedzenia podczas jazdy. Ustawianie na ciar operatora 1 Zawieszenie siedzenia mona ustawi na ciar ope- B 3 ratora za pomoc dwigni obrotowej. Obrci dwigni obrotow w prawo A , aby uzyska twardsze zawieszenie. Obrci dwigni obrotow w lewo A , aby uzyska miksze zawieszenie. Obrci gak obrotow w prawo A , aby ustawi nisz pozycj siedzenia. Ustawianie odlegoci midzy siedzeniami 3 Siedzenie mona przesun do przodu lub do tyu za pomoc dwigni do ustawiania odlegoci midzy siedzeniami.
Ustawianie na ciar operatora 1 Zawieszenie siedzenia mona ustawi na ciar ope- ratora za pomoc dwigni obrotowej. Obrci dwigni obrotow w prawo A , aby uzyska A twardsze zawieszenie. Ustawianie wysokoci siedzenia 2 3 Wysoko siedzenia mona ustawi za pomoc gaki obrotowej. Ustawienie na ciar i wielko ciaa operatora 1 Modele te maj siedzenie z zawieszeniem pneuma- tycznym.
Za pomoc gaki nastawczej 1 mona ustawia wysoko i zawieszenie siedzenia na ciar i wielko ciaa operatora. Aby ustawi twardsze zawieszenie i wysz pozycj siedzenia, naley usi na siedzeniu i nacisn gak nastawcz 1. WANE: Zawieszenie pneumatyczne jest regulo- wane za pomoc sprarki. Nie naciska gaki nastawczej wysokoci siedzenia i zawieszenia siedzenia duej ni 1 se- kund, aby nie uszkodzi sprarki.
Ustawianie odlegoci midzy siedzeniami 2 Siedzenie mona przesun do przodu lub do tyu za pomoc dwigni do ustawiania odlegoci midzy siedzeniami. Aby ustawi wysz pozycj siedzenia, naley poci- gn do przodu gak przesuwn ustawiania wysoko- ci siedzenia, a nastpnie przesun j w prawo. Aby ustawi nisz pozycj siedzenia, naley poci- gn do przodu gak przesuwn ustawiania wysoko- ci siedzenia, a nastpnie przesun j w lewo. Mog by potrzebne odpowiednie ramy midzy osi tyln i ram przedni, aby uzyska wystarczajc stabilno.
Stosowanie opryskiwaczy zagroenie na skutek substancji niebezpiecznych Niektre modele cignika s wyposaone w kabin operatora. Kabina ta nie zapewnia ochrony przed niebezpiecznymi substancjami, np. Odlego midzy holujcym pojazdem i cignikiem nie powinna by wiksza od 5 1 m. Ustawi dwigni zakresu jazdy w pozycji neutral- nej. Zwolni hamulec postojowy.
Zaparkowa cignik na rwnym, twardym podou w dobrze owietlonym obszarze. Przestrzega nastpujcych rodkw ostronoci:. Ustawi poziomo wspornik. Zabezpieczy koa tylne za pomoc klinw, gdy cignik ma by podparty z przodu koa przedni.
Zabezpieczy koa przednie za pomoc klinw, gdy cignik ma by podparty z tyu koa tylne. Podczas podpierania osi tylnej punkt 2 podporowy wspornika znajduje si w tylnym ukadzie zawieszenia narzdzi 4. UWAGA: Do zasilania dodatkowego uka- du hydraulicznego naley stosowa kabel elektryczny o odpowiednich wymiarach. W przypadku stosowania cieszego kabla naley uy bezpiecznika w okablowaniu narzdzia zawieszanego.
W przeciwnym wypadku w razie zwarcia gwny bez- piecznik nie bdzie wystarczajco zabez- piecza okablowania, co moe spowodo- wa przepalenie i zapalenie okablowania elektrycznego. Gniazdo 7-stykowe 2 suy do podczenia sygnau prdkoci.
Gniazdo 7-stykowe RYS. W mo- delach z kabin gniazdo znajduje si po prawej stronie z tyu cignika. Panel obsugi ukadu klimatyzacji 6. Wycznik wycieraczki szyby przedniej i spryski- 2. Przednie otwory wentylacyjne wacza szyb 3. Boczne otwory wentylacyjne 7. Wycznik wycieraczki szyby tylnej i spryskiwa- 4. Owietlenie wntrza cza szyb opcja 5. Goniki 8. Wycznik przednich wiate roboczych 9. Wycznik tylnych wiate roboczych.
Gdy nie mona otworzy obu drzwi, mona wykorzysta tylne okno jako wyjcie awaryjne. Gdy kluczyk znajduje si w pozycji poziomej, naley go wycign. Aby odblokowa drzwi, naley woy kluczyk do otworu i obrci w prawo o 90 stopni 2.
Gdy kluczyk znajduje si w pozycji pionowej, naley go wycign. Lekko nacisn tylne okno na zewntrz, aby je otworzy. Okno otwiera si, a jego pozycj utrzymuje amortyzator.
Nastpnie obrci uchwyt o 90 stopni 1 , aby zablokowa okno. WANE: Uchwyt jest odblokowany podczas zamy- kania tylnego okna. Prba zamknicia tylnego okna przy zablokowanym uchwy- cie moe uszkodzi uchwyt. Lekko nacisn okno narone na zewntrz, aby je otworzy pozycja B. Okno otwiera si, a jego pozycj utrzy- 1 muje amortyzator.
Nastpnie obrci uchwyt 1 o 90 stopni, aby zablokowa okno narone pozycja D. W przeciwnym wypadku mog zosta uszkodzone. Aby wczy i wyczy owietlenie, naley uruchomi przecznik 2. Na przeczniku zapala si wskanik LED. Nacisn grn cz wycznika 2 , aby wczy wycieraczk szyby tylnej opcja. Aby oprcz uruchomienia wycieraczki rozprowadzi rwnie pyn do spryskiwaczy szyb, naley nacisn mocniej grn cz wycznika.
Aby zatrzyma wycieraczk, naley nacisn doln cz wycznika. Aby tylko rozprowadzi pyn do spryskiwaczy szyb, naley nacisn mocniej doln cz wycznika. WANE: Nie uruchamia wycieraczki na duszy czas przy wyczonym silniku. Wycieraczka szyby przedniej 4 znajduje si poza kabin poniej pola widzenia operatora.
Napeni zbiornik spryskiwacza szyb pynem do spryskiwaczy samochodowych. Przecznik wentylatora RYS. Przycisk ukadu klimatyzacji RYS. Przycisk ukadu klimatyzacji 2 wieci si przy wczonej klimatyzacji. Aby uruchomi ukad klimatyzacji, naley ustawi przecznik wenty- 2 1 latora w pozycji W. Regulator temperatury RYS. Powietrze zewntrzne W celu wentylacji wiee powietrze jest dostarczane z zewntrz. Usta- wienie to nadaje si do normalnej eksploatacji lub do osuszania zapoconych szyb.
Wybra to ustawienie, aby ukad klimaty- zacji pracowa efektywniej. Otwory wentylacyjne RYS. Otwory wentylacyjne mona ustawi w taki sposb, aby do- stosowa strumie powietrza do wymaga operatora. Aby wczy ukad klimatyzacji, naley nacisn przycisk 3. Ustawi przecznik wentylatora 4 w danej pozy- cji. Zimne powietrze wypywa z grnych i bocznych otworw wentylacyjnych, aby schodzi lub osuszy powietrze w kabinie.
Ustawi si, kierunek i temperatur strumienia powie- 3 2 trza zalenie od potrzeb. Ustawi regulator temperatury 2 w pozycji najwy- szej temperatury. Ustawi przecznik wentylatora 4 w danej pozycji.
Ciepe powietrze wypywa z przednich otworw wen- tylacyjnych i nagrzewa kabin. Ustawi si, kierunek i temperatur strumienia powie- trza zalenie od potrzeb. Gdy powietrze jest zbyt wilgotne, wczy ukad klima- tyzacji i ustawi regulator w przedstawiony sposb. Ciepe powietrze wypywa z przednich otworw wen- tylacyjnych i redukuje wilgotno powietrza w kabinie.
Wczy ukad klimatyzacji, aby osuszy zapocone szyby. Ciepe powietrze wypywa z 3 1 przednich otworw wentylacyjnych. Objto skrzynia korbowa i filtr TG SAE 10W, 10W - Zalecana czstotliwo wymiany olej silnikowy Po pierwszych 50 godzinach, nastpnie co godzin Zalecana czstotliwo wymiany filtr oleju silnikowego Po pierwszych 50 godzinach, nastpnie co godzin.
Glikol etylenowy i woda w stosunku Nr 2 lub nr 2-D Zalecane paliwo, poniej 4C Nr 1 lub nr 1-D. Przekadnia i obudowa mechanizmu rnicowego wcznie z ukadem hydraulicznym Objto TG model standardowy Co godzin. Smarowniczki Czstotliwo smarowania wszystkie smarowniczki Co 50 godzin Zalecany smar Gadus S2V poprzednia nazwa: smar litowy nr 2.
W utrudnionych warunkach pracy duo pyu lub osadw mog by konieczne krtsze czstotliwoci wymiany. Nr Opis: Typ: 1 Skrzynia korbowa Olej silnikowy 2 Chodnica silnika Ciecz chodzca Chodnica 3 Ciecz chodzca Zbiornik rezerwowy 4 Zbiornik paliwa Olej napdowy 5 Tylna obudowa Olej hydrauliczny O napdu na 6 Olej hydrauliczny wszystkie koa Czop osi napd na 7 Smar stay wszystkie koa Zwrotnica osi przedniej 8 Smar stay napd na wszystkie koa Gowice drkw 9 kierowniczych Smar stay poprzecznych 10 Wa sprzgowy Smar stay 11 Czop hamulcowy Smar stay 12 Siownik pomocniczy Smar stay.
W razie potrzeby wymieni. Sprawdza co 2 Pas klinowy godzin. Sprawdza co godzin i regulowa. Regulacja zbie- 3 W przypadku nieprawidowoci uda si noci k do specjalistycznego warsztatu. Dokrcanie Sprawdza co godzin i regulowa. Okablowanie 8 Zleca kontrol w specjalistycznym elektryczne warsztacie co 2 lata.
Przewd ela- styczny wspoma- Sprawdza co godzin. Pas ukadu 13 Sprawdza co godzin. Filtr ukadu 16 Sprawdza raz w miesicu. Wizka Sprawdza raz w roku. Przed urucho- mieniem cignika zamkn oson silnika.
Oson silnika otwiera tylko po to, aby uzyska do- stp do chodnicy, akumulatora i komponentw silnika. Podnie z przodu oson silnika. Osona silnika blokuje si automatycznie. Dwignia musi znajdo- wa w pozycji blokady 2. WANE: Ukad wydechowy znajduje si obok le- wej bocznej osony. Oson naley zdej- 3 mowa po ostygniciu ukadu wydecho- wego. Smarowniczki Sprawdzi i nasmarowa wszystkie smarowniczki po 50 godzinach pracy.
Przed i po zakoczeniu smaro- wania oczyci pistolet smarowy i smarowniczki, aby unikn zanieczyszcze. OF F:F:Full Full Peno ni po pierwszych 50 godzinach pracy, a nastpnie wymienia olej silnikowy co godzin, a filtr oleju 2 silnikowego co godzin pracy.
Przed sprawdze- niem poziomu oleju silnikowego silnik powinien wy- starczajco ostygn. Wycign wskanik poziomu 1 i sprawdzi, czy poziom oleju znajduje si midzy grnym F i dolnym L oznaczeniem na wskaniku. Wykrci korek spustowy 3 z silnika i cakowicie spuci olej silnikowy. Ponownie wkrci korek spustowy i wla olej silniko- wy przez otwr wlewowy 2 do grnego oznaczenia 3 wskanika poziomu.
Sprawdzi, czy uszczelka zuytego filtra zostaa cakowicie usunita. Posmarowa uszczelk nowego elementu filtracyj- nego czystym olejem silnikowym. Wkrci nowy element, a uszczelka dotknie adaptera. Wkrci ele- ment filtracyjny za pomoc klucza filtra oleju o kolejne p obrotu. Wytrze rozlany olej i wla olej do skrzyni korbowej. Uruchomi silnik, sprawdzi szczelno i w razie po- trzeby uzupeni olej. OF ni po pierwszych 50 godzinach pracy, a nastpnie F:F:Full Full Peno wymienia olej silnikowy co godzin, a filtr oleju silnikowego co godzin pracy.
LO RYS. Przed 1 sprawdzeniem poziomu oleju silnikowego silnik po- winien wystarczajco ostygn. Wytrze wskanik poziomu, natychmiast woy z powrotem i ponownie sprawdzi poziom RYS.
Ponownie wkrci korek spustowy i wla olej silniko- wy przez otwr wlewowy 2 do grnego oznaczenia wskanika poziomu. Sprawdzi, czy uszczelka zuytego RYS.
Posmarowa uszczelk nowego elementu filtracyjne- go czystym olejem silnikowym. Wkrci nowy element filtracyjny, a powierzchnia uszczelniajca dotknie o-ringa. Wkrci element filtracyjny za pomoc klucza filtra oleju o kolejne trzy czwarte obrotu.
WANE: Gwarancja na silnik obowizuje tylko 4 wtedy, gdy jest stosowany oryginalny filtr oleju producenta silnika. Olej przekadniowy i filtr oleju przekadniowego Olej przekadniowy smaruje skrzyni biegw, obudo- w centraln i o tyln. Rwnoczenie peni funkcj 2 pynu hydraulicznego.
Olej przekadniowy i filtr oleju przekadniowego naley wymieni po pierwszych 1 50 sgodzinach pracy, a nastpnie wymienia co godzin. Poziom oleju jest widoczny w okienku poziomu oleju 1. W razie potrzeby uzupeni olej. W tym celu usun korek wlewowy 2 i wla olej przez krciec wlewowy. WANE: Przed spuszczeniem oleju przekadnio- wego cakowicie opuci 3-punktowy me- chanizm podnoszenia. Oczyci, dokadnie osuszy i ponownie zamontowa. Uszkodzony filtr wymieni na nowy. Do przykrcania nie uywa klucza filtra oleju.
WSKAZWKA: Skontaktowa si ze sprzedawc, gdy zosta wymieniony olej przeka- dniowy, cignik zosta ponownie uru- chomiony po dugim okresie przestoju lub gdy ukad hydrauliczny dziaa nieprawidowo. Wkrci filtr oleju, a uszczelka dotknie adaptera, a nastpnie przykrci filtr rk o kolejne dwie trzecie obrotu.
Wkad filtra oleju jest wkadem magnetycznym. Wkrci filtr oleju, a uszczelka dotknie adaptera. WSKAZWKA: Skontaktowa si ze sprzedawc, gdy zosta wymieniony olej przeka- dniowy, cignik zosta ponownie uru- 8 chomiony po dugim okresie przestoju lub gdy ukad hydrauliczny dziaa nie- prawidowo.
Sprawdzi poziom oleju po godzinach pracy. Wymieni olej po godzinach pracy. Olej powinien siga do otworu korka kontroli poziomu oleju lub nieco niej. Usun korek 1 wlewowy 2 i uzupeni olej, a bdzie wypywa z otworu korka kontroli poziomu oleju.
Ponownie woy korek kontroli poziomu oleju i korek wlewowy. Wymiana oleju Ustawi cignik na rwnym pod- ou. Wykrci korek spustowy 3 z obu zespow redukcyjnych. Po cakowitym spuszczeniu oleju po- nownie woy korki spustowe i wla olej a do otworu korka kontroli poziomu oleju.
Ponownie woy korek 3 kontroli poziomu oleju i korek wlewowy. Przed otwarciem korka wlewu chodnicy silnik powinien wystarczajco ostygn. Po otwarciu kor- ka wlewu chodnicy, gdy silnik jest gor- cy, moe wypywa ciecz chodzca oraz powodowa oparzenia i inne obraenia.
Sprawdzi poziom cieczy chodzcej w zbiorniku rezerwowym podczas codziennej kontroli. Uzupeni ciecz chodzc w wystarczajcej iloci. Mogoby to spowodowa nieoptymalne dziaanie chodnicy i wypywanie cieczy chodzcej. Rwnocze- nie otworzy korek wlewu chodnicy 2 , aby ciecz chodzca lepiej spywaa. Zdj zbiornik rezerwowy 3 , aby spuci z niego ciecz chodzc. Zamkn kurek spustowy 1 i wla ciecz chodzc do zbiornika rezerwowego do oznaczenia FULL.
Pozo- stawi wczony silnik przez ok. Gdy silnik stygnie, ciecz chodzca jest zasysana ze zbiornika rezerwowego do chodnicy. W zimie zmiesza rodek prze- ciwzamarzajcy Long Life i wod w stosunku , gdy temperatura zewntrzna moe spa poniej 0C. Przestrzega zalece producenta rodka przeciwzamarzajcego. Woenie rk do obszaru chodnicy pod- czas pracy silnika mogoby spowodowa powane obraenia. Ustawi cignik na rwnym podou i otworzy oson silnika. Wycign oson chodnicy 1 i oczyci. Czyszczenie rdzenia chodnicy Zmy wod zanieczyszczenia i inne ciaa obce midzy pytkami w rdzeniu chodnicy 2.
Nie czyci chodnicy wod o wysokim cinieniu, poniewa pytki chodnicy mo- gyby ulec odksztaceniu. Nie spryskiwa bezporednio wod oka- blowania elektrycznego i podzespow elektrycznych wok silnika.
Pas klinowy RYS. UWAGA: Ze wzgldu na pozycj ukadu wydechowego musi on najpierw osty- gn, aby mona byo sprawdzi lub usta- wi napicie pasa. Pocign pas na zewntrz w grnej czci prdnicy, aby go prawidowo napi, a nastp- nie dokrci rub na paku nacigowym 2 i rub czopa obrotowego 1. Przy- oy dwigni tylko do konierza ustala- jcego prdnicy, aby unikn uszkodze.
Aby dokona konserwacji filtra powie- trza silnika, naley otworzy oson silnika. Zwolni zapinki 3. Usun oson 4 i wyj element filtracyjny 5 z filtra powietrza.
Gdy zebraa si wilgo, wytrze w rodku filtr powie- trza 1 za pomoc ciereczki. W przypadku uszko- 2 dzenia wymieni element filtracyjny 5. Mogoby to spo- wodowa uszkodzenie lub odksztacenie RYS. Skierowa sprone powietrze o cinieniu maks. Nie wolno uszkodzi fad filtra. Gdy zewntrzny element jest zanieczyszczony ole- jem lub sadz: 1. Sporzdzi roztwr myjcy z ciepej wody i nie- pienicego si rodka czyszczcego.
Wymoczy element przez 30 minut. Porusza elementem w roztworze myjcym, a rozpuci si olej i sadza. Wypuka element wod, a woda bdzie przezroczysta. Cakowicie osuszy element. W adnym wypadku nie suszy spronym powietrzem lub w wysokiej temperaturze. Po oczyszczeniu lub wymyciu sprawdzi element RYS. W przy- padku uszkodzenia papieru elementu, oprawy lub uszczelki naley wymieni element. Stosowa wycznie czysty olej napdowy podanej klasy jakoci. Woda lub zanieczyszczenia w zbiorniku paliwa lub w innej czci ukadu paliwowego mog spowodowa powtarzajce si zatkania filtra paliwa i moliwe uszkodzenia pompy wtryskowej i dysz wtryskowych.
WANE: Nigdy nie dokonywa ustawie lub mo- dyfikacji pompy wtryskowej lub dysz wtryskowych. Ponadto w przypadku takich mo- dyfikacji wygasa gwarancja na cignik. Filtr paliwa RYS. Filtr suy do odfiltrowywania zanieczyszcze z paliwa, zanim trafi ono do pompy wtryskowej.
0コメント